• 應(yīng)變片式扭矩傳感器原理：這是最常見的類型，基于材料受力變形時電阻值發(fā)生變化的物理效應(yīng)。當(dāng)扭矩作用于傳感器軸上時，軸體產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)變形，貼附于軸上的應(yīng)變片隨之變形，導(dǎo)致電阻值變化，通過電橋電路可將其轉(zhuǎn)換成與扭矩成正比的電壓或電流信號輸出。隆旅 NJL 系列中的很多產(chǎn)品，如 NJL-104、NJL-106、NJL-307 等都采用了應(yīng)變橋技術(shù)，屬于應(yīng)變片式扭矩傳感器。

• 光電式扭矩傳感器原理：通過光柵或編碼器測量物體的旋轉(zhuǎn)角度，進(jìn)而計算出扭矩。當(dāng)扭矩作用于旋轉(zhuǎn)軸時，會使光柵或編碼器的輸出信號發(fā)生變化，通過對這些信號的處理和分析，得到扭矩的大小和方向。隆旅 NJL 系列產(chǎn)品中暫無此類傳感器。

• 電磁式扭矩傳感器原理：基于法拉第電磁感應(yīng)定律，通過測量磁場的變化來確定扭矩。當(dāng)扭矩作用于傳感器時，會引起磁場的變化，從而在感應(yīng)線圈中產(chǎn)生感應(yīng)電動勢，該電動勢的大小與扭矩成正比。隆旅 NJL 系列產(chǎn)品中暫無此類傳感器。

扭矩傳感器在眾多領(lǐng)域都有廣泛應(yīng)用，隆旅 NJL 系列產(chǎn)品也因其不同的特點適用于多種場景，具體如下：

• 汽車制造業(yè)：在發(fā)動機(jī)測試臺架上，扭矩傳感器用于監(jiān)測發(fā)動機(jī)輸出的扭矩，確保車輛動力性能符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。例如隆旅 NJL-104 動態(tài)扭矩傳感器可用于檢測汽車發(fā)動機(jī)的輸出扭矩，幫助優(yōu)化發(fā)動機(jī)性能。

• 工業(yè)自動化：在自動化生產(chǎn)線上，扭矩傳感器用于監(jiān)測和控制機(jī)械臂或旋轉(zhuǎn)設(shè)備的扭矩，確保產(chǎn)品質(zhì)量。隆旅 NJL-106 動態(tài)扭矩傳感器，檢測精度高，穩(wěn)定性好，具備抗干擾能力，可用于工業(yè)自動化生產(chǎn)線上的扭矩監(jiān)測與控制。

• 電子制造：在電子制造等需要精細(xì)控制螺絲擰緊扭矩的場景，需要量程較小的扭矩傳感器。隆旅 NJL-112 螺絲扭矩傳感器，量程為 0 至 10Nm，非常適合此類場景，可確保螺絲擰緊的質(zhì)量和一致性。

• 風(fēng)力發(fā)電：扭矩傳感器可用于監(jiān)測風(fēng)力發(fā)電機(jī)主軸的扭矩變化，幫助調(diào)整葉片角度，優(yōu)化發(fā)電效率。隆旅 NJL-307 非接觸式動態(tài)扭矩傳感器，最高轉(zhuǎn)速可達(dá) 3000RPM，可用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)主軸扭矩的測量，其輸出的信號利于遠(yuǎn)程接收，方便對風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控和管理。